هشدار یک نماینده: از خشک شدن دریاچه ارومیه بترسید / طوفان نمک راه می افتد و امراض پوستی و تنفسی رایج می شود
تاریخ انتشار: ۲۱ مرداد ۱۴۰۲ | کد خبر: ۳۸۴۳۸۳۱۸
سید سلمان ذاکر، نماینده مردم ارومیه در مجلس، در مورد اقدامات انجام شده برای احیای دریاچه ارومیه گفت: زیر ساخت ها برای احیای دریاچه در حال آماده شدن است که از آن جمله احداث ۳۶کیلومتر کانال است تا آب از رودخانه زاب به دریاچه ارومیه برسد که دولت برای این انتقال بیش از شش هزار میلیارد تومان هزینه کرده است.
بیشتر بخوانید:
اخباری که در وبسایت منتشر نمی‌شوند!
ذاکر گفت: تراز دریاچه باید در درازمدت و به تدریج مثبت شود چراکه دریاچه دفعتا واحده خشک نشده است که دفعتا واحده آنرا مثبت کنیم. انتقال آب از دریای خزر باید به صورت جدی دنبال شود. دریای خزر شور است و دریاچه ارومیه هم شور است و این می تواند راهکار اساسی باشد. باید بخش خصوصی و دولت برای این پروژه پای کار بیایند. این انتقال نیاز به تصمیم جدی دولت دارد که از جهت حقوقی بحث انتقال را مطرح کند که یا بخش خصوصی و مردم را پای کار بیاورد و یا منابع طبیعی را آماده کنند که این دریاچه احیا شود.
وی ادامه داد: انتقال آب از دریای خزر قبلا در قرارگاه خاتم مطرح و مطالعه شده است. بعضی از کارشناسان می گویند شاید پمپاژ آب دریای خزر در هزار متر ارتفاع، سخت باشد. ولی بعضی کارشناسان راهکارهای دیگر مثل انتقال آب از طریق شهرستان فومن و اردبیل به دریاچه را مطرح می کنند که باید امتیاز بدهند که اگر امتیاز بدهند بخش خصوصی می تواند وارد شود.
ذاکر گفت: ما هنوز در قدم های اول برای شروع به احیا دریاچه هستیم. کاهش میزان بارندگی و گرمی هوا باعث شد ذخیره ای که چندین هزار مترمکعب بود تبخیر شود. الان قریب یک میلیارد مترمکعب آب داریم که این یک دهم آب دریاچه است. ضعف مدیریتی که از ۴۴سال پیش در مورد این دریاچه شروع شد و همچنان ادامه دارد باعث بوجود آمدن چنین شرایطی شده است.
وی تاکید کرد: برابر نظر کارشناسان انتقال آب از دریای خزر تنها راهکار برای احیا دریاچه است و فرقی نیز برای آنها ندارد چراکه آنجا میزان بارندگی زیاد است گرچه می گویند دریای خزر هم رو به خشکی است ولی بارندگی‌ها آنجا زیاد است و همه آب را نیز که نمی خواهند منتقل کنند به تدریج انتقال آب انجام می شود و قدم به قدم که مثبت شدیم آرام آرام انتقال را کم کنند.البته این مسئله فقط نیاز به مدیریت ویژه دارد.
عضو کمیسیون اجتماعی مجلس خاطر نشان کرد: مردم در مورد این دریاچه نگران هستند و حق هم دارند ما نیز راهکارهای مختلف را اجرا می کنیم منتها دولت باید پای کار بیاید. دولت و ملت باید از خشک شدن دریاچه ارومیه بترسند چراکه پایتخت را تحت شعاع قرار خواهد داد، طوفان نمک راه می افتد، هزاران هکتار باغ و باغچه خشک می شود، مهاجرت ها شروع می شود و امراض پوستی و تنفسی زیاد می شود.
بیشتر بخوانید:
منبع: خبرآنلاین
کلیدواژه: دریاچه ارومیه مجلس یازدهم دولت سیزدهم دریاچه ارومیه انتقال آب دریای خزر
درخواست حذف خبر:
«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را به‌طور اتوماتیک از وبسایت www.khabaronline.ir دریافت کرده‌است، لذا منبع این خبر، وبسایت «خبرآنلاین» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۳۸۴۳۸۳۱۸ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتی‌که در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.
با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.
خبر بعدی:
هشدار مرسک درباره ادامه اختلالات کشتیرانی در دریای سرخ
غول کشتیرانی مرسک هشدار داد در بحبوحه عدم نشانه ای از کاهش تنش ها در دریای سرخ و کانال سوئز، اختلالات کشتیرانی در این منطقه، ممکن است در سال 2025 هم ادامه یابد.
به گزارش ایسنا، ونسان کلرک، مدیرعامل مرسک به روزنامه فایننشیال تایمز گفت: می‌توانیم ببینیم که وضعیت در دریای سرخ موقتی نخواهد بود، بلکه حداقل در نیمه دوم سال ادامه خواهد داشت. ما خیلی خوشبین نیستیم که به این زودی بتوانیم از کانال سوئز عبور کنیم.
نیروهای مسلح یمن در همبستگی با مردم فلسطین در جنگ غزه، از اواسط نوامبر، کشتی‌های مرتبط با شرکت‌های اسرائیلی، آمریکایی و انگلیسی را هدف حمله قرار داده اند. تحولات مذکور، تجارت جهانی را در این مسیر که حدود ۱۵ درصد از ترافیک کشتیرانی جهان را تشکیل می‌دهد، با تغییراتی روبرو کرده و شرکت‌ها را مجبور به حرکت از سمت جنوب آفریقا کرده و باعث شده سفرهای طولانی‌تر و گرانتری داشته باشند.
به گفته تحلیلگران، اختلال در تردد از طریق مسیر دریای سرخ و کانال سوئز می‌تواند برای ماه‌ها ادامه یابد و در نهایت منجر به افزایش هزینه‌های حمل و نقل و کمبود کشتی‌های کانتینری شود که اکنون از طریق دماغه امید نیک، مسیرهای طولانی‌تری را می‌پیمایند.
مرسک در وب سایت خود هشدار داد هر چند ما همچنان به یک راه حل پایدار در آینده نزدیک امیدواریم، وضعیت در منطقه به طور مداوم در حال تغییر است و به شدت بی ثبات باقی مانده است. تمام اطلاعات موجود تائید می کند که خطر امنیتی همچنان به شکل قابل توجهی بالا است، بنابراین تاثیر بالقوه ای بر عملیات لجستیکی دارد.
بر اساس گزارش اویل پرایس، شرکت مرسک در پنجشنبه گذشته، درآمدهای سه ماهه اول خود را گزارش کرد که مطابق با انتظارات بود و اعلام کرد انتظار می رود تقاضای بیشتر و بحران طولانی مدت دریای سرخ، در نیمه دوم سال میلادی جاری ادامه پیدا کند.
انتهای پیام
حادثه تلخ برای جوان معلول ساروی که نخبه دانشگاه بود